(记者 朱浩天)5月14日，“发现最美铁路·乘天堑云梯，走四色川青”主题活动“发现团”的记者们来到位于四川省阿坝州茂县的茂县综合维修基地。一走进基地，记者们就被半空中的一款黄色“新装备”吸引住了。

　　经记者了解，这款黄色装备为RNZT-JQR01型自行走轮式巡检检测装置，负责对接触网进行巡检。随着川青铁路成黄段全线开通运营，RNZT-JQR01型自行走轮式巡检检测装置在川青铁路成黄段正式投入使用，这是我国首次在高海拔、强震区高铁线路应用智能巡检技术。

　　川青铁路成黄段穿越龙门山断裂带，最高海拔达3500米，对接触网的传统人工巡检面临高寒缺氧、地形复杂等严峻挑战。此款智能巡检装置由中国铁路成都局集团有限公司成都供电段与中铁电气化局运管公司成都维管段联合研发，为高原铁路筑起了一道智能化安全防线。

　　该装置采用国际领先的自行走机器人技术，配备双3000万像素高清摄像系统，可实现360度无死角拍摄，精准捕捉接触网细微缺陷。

　　“与传统人工巡检相比，这款智能巡检装置具有显著优势。”相关研发负责人周成功介绍道，“自行走轮式巡检检测装置可以实现24小时不间断工作，配备的白光夜视功能还能保证在夜间或光线米范围内的清晰拍摄，大大提升了巡检的全面性和准确性。”

　　值得注意的是，该装置支持远程监控功能，操作人员可通过平板电脑实时查看巡检画面，并根据需要选择自动或半自动模式。在自动模式下，装置可自主完成避障、拍摄等操作;半自动模式则为特殊工况下的精准操控提供了可能。装置的轻量化设计(整机重量仅12公斤)和智能避障功能，也能使其能够轻松应对各种复杂工况。

　　据了解，未来，该智能巡检装置将在更多线路推广应用，并为其开发数字孪生平台，实现设备状态的智能预测和精准维护，为世界高原铁路运维提供“中国方案”。